Mad Doc

там есть пара неприятных мест, не знаю, как оно с телегой проходимо будет

Да, разумеется ) Традиция, аднака )

Есть. ВСе есть, просто не пишут.

солнечная панель обычно же не так стоит, она обычно развернута к солнцу градусов под 30 к горизонту, а эта - перпендикулярно

Не, там другая батарея, она раньше в ящике лежала, а сейчас от нее обломки валялись там где мы парканулись

Да тоже интересно, штурмана есть среди нас? ))) Костя Е_К_А, ты не штурман, часом? ;-)

Маяк в 2012 году (Викимапия) Мало того, что всякие "залазатели" совершенно испортили внешнюю отделку маяка, так еще и указующее табло кто-то спер. Сволочи, слов нет (

Остров Шкота-2018: И снова снова здравствуйте! Покатились все-таки, несмотря на погоду и всевозможные разброды и шатания. Встреча на Роснефти (фото by Дима Нивасан) Долго ли, коротко... но в итоге приехали к шлагбауму на косу, где радостные дядьки объявили, что дорога - хайвей и всего лишь за каких-то 200 рублей с авто нас допустят лицезреть красоты острова. Пока ехали "туда", как-то не было даже времени пофотаться по дороге. По пути распугали пешую толпу туристов, вызвав, очевидно, негодование в свой адрес "Ездют тут всякие"... Дорога по косе и по острову совершенно раскатана и не представляет сложности даже для СХ5. Доехали до батареи №362. Здесь Мазду было решено все-таки оставить, ибо это в рекламе у нее клиренс 215 мм, а на деле.... гм. Немного меньше. Хотел было и я оставить Терранчика здесь же, но Макс, змей-искуситель, соблазнил таки меня видами террано на фоне маяка, на зависть остальным тееррановодам. Вот оно ) Маяк на фоне тумана По дороге на маяк открывается живописный вид на пару кекуров: фотосессия на фоне маяка, с барабакой: Без барабаки: Обратный выезд с маяка был немного повеселее. Раскисший чернозем и зимняя резина - не самое лучшее сочетание ) Плюс к тому же где-то пробил колесо об какой-то сучок или корень по дороге. Едем назад. Руины городка артиллеристов батареи №904 (там мы были в прошлый раз) Лесная дорога Спускаемся к косе: Ежики в тумане: Автопортрет: Коса на Русский, практически хайвей ))) У меня больше нету картинок, давайте, сыпьте у кого что есть, а то мне еще на Драйве отчет писать ))

Костя, с ДР поздравляю! Сбычи мечт! )))

Ну, если у СХ5 клиренс 215, значит, оно без проблем проедет на Топаузу. Главное - волну не гнать )))

Дромокаталог говорит, от 195 до 215 интересно, от чего разброс такой зависит?

Сорян, немного тему от флуда зачистил, не обижайтесь. Всё прочитал, всё заценил )))

Бгг ) у меня 210 ))))

В стоке? Клиренс какой?

В продолжение разговора Предлагается посетить остров Шкота, пока не размыло косу. Мне бы хотелось посетить маяк, так как в предыдущие два раза как-то не срослось, а маяк там, как ни крути - а "место силы". ))) (Типа была ирония, если че ) Сосисоны и прочий закусон приветствуется. Ну и по этому поводу, дата - 31 марта, 11 часов, заправка "Роснефть", о. Русский У кого какие мнения по этому поводу - отписываемся в коммментах

Планируйте )

$$$$$$$$ )))

В прошлый раз, помнится, 200 рублей с авто очень облегчили взаимопонимание ))

Так это... Сколько захочешь, столько и будет, никто силой держать не будет ) Захотел - уехал когда надо.

Продолжение беседы - тут

При покупке Турботрактора в нем стояла штатная японская магнитола с кассетным магнитофоном и обычным радиоприемником, которая вскоре была заменена на китайскую голову стоимостью всего лишь каких-то 4 000 рублей. Подробности <a href="https://www.drive2.ru/l/5057951/">здесь</a>. Магнитола, за свои деньги, устраивала более, чем полностью - и звук вполне был кошерный, и навигация работала, все бы хорошо, за исключением одного - через 2,5 года после покупки приказала долго жить. В один "прекрасный" день зависла, и после перезагрузки тупо кирпичнулась. Никакие танцы с бубном не помогли,поэтому пришлось ее просто ампутировать. А так как штатная голова к этому времени была благополучно отправлена малой скоростью в сторону мусорки, и ввиду наличия отсутствия наличности, на замену было куплено вот это недоразумение, стоимостью в тысячу рублей. Недоразумение издевалось над моей музыкальной душой около полугода. Не говоря уж о том, что звук этой гадости больше напоминал скрежет трамвая, ползущего по битому стеклу, чем музыку, она обладала чудовищной способностью забывать настройки "типа эквалайзера" при каждом выключении зажигания. Если даже удавалось настроить более-менее удовлетворительное звучание, то стоило только повернуть ключ в "Off", как все настройки благополучно сбрасывались в дефолт. Долго это продолжаться не могло, и при первом же появлении свободной наличности я отправился, куда бы вы думали? Конечно, на тот же китайский рынок. Разумеется, можно было бы заказать магнитолу и с Али, и с Ибея, но тут сыграл свою роль следующий фактор - покупая в интернет-магазинах мы имеем дело с котом в мешке, безо всякой гарантии, тогда как на рынке есть возможность пощщупать, понюхать, послушать и даже получить некоторые гарантии. Беглое ознакомление с модельным рядом китайского рынка ввергло меня в некоторое уныние - все стало гораздо хуже, чем когда я покупал ту первую магнитолу, производители переориентировались на магнитолы на ОС Andriod (год назад купили такую в эскудик, работает отлично (три раза тьфу))Но ценник на них начинается от 8 тысяч, что в данный момент не пролазит в бюджет. Магнитолы же на ОС WinCE стоят от 7 тысяч. Церемониальные танцы с продавцом (продай за 5, а то уйду) привели к консенсусу в 6 тысяч рублей, после чего мне была торжественно вручена магнитола странного производителя "LongWay" с инструкцией на русском (ага) языке. Бонусом шла гарантия от производителя - ни много, ни мало, а аж целый год! Для китайской техники - это из ряда вон выходящее событие ))) Установка ничем, кроме как понимания "китайского русского" в инструкции (твоя - моя не понимай) не отличается. Поэтому пришлось поставить рядом две магнитолы, новую и старую и тупо сличать цвета проводов На аглицком гораздо более доступно для понимания Процесс пошел Устройство превращается.... И вот - девайс интегрирован в торпеду,и можно бы наслаждаться звуком, если бы не убогая прошивка. Даже на моей старой магнитоле (не той, которая за рупь, а той которая за 4) прошивка и то была не в пример лучше. Ладно, где наша не пропадала, есть ведь замечательный лаунчер WolfNCU, позволяющий менять интерфейс девайса под свои хотелки. Нужно всего лишь в строке, запускающей навигацию указать путь к лаунчеру Что еще скверно - так это безжалостно урезанная винда - только китайская локаль, полное отсутствие минимально необходимого набора программ - даже нет экранной клавиатуры, поэтому редактирование всех настроек Вульфа приходилось делать на ноуте И вот, вуаля - все красиво и душевно И тут, как всегда, есть маленькое но. Разработчик Вольфа положил на свое детище большой и толстый, поэтому homepage программы не работает, осталось лишь обсуждение на 4pda http://4pda.ru/forum/index.php?showtopic=125769&st=0#entry2876726 Отсюда взял несколько скинов ну и в дополнение нарисовал свой, в стиле Fallout3. Там же, на 4pda много и всяких программ, под WinCE, нужных и не очень, но самое главное, что нашел - это калькулятор. Его-то категорически не хватало Собственно, на этом и все, если у кого-то есть желание, свою сборку Вульфа могу выложить для общего пользования. Пока полет нормальный )

Вот как ни странно, но звук у китайских ГУ значительно лучше, чем у штатных японцев. У них стоит довольно неплохой процессор, сперли, видать у какой-то люксовой модели

У меня есть навигатор в телефоне. Не очень удобно рулить и пялиться одновременно в телефон

Так что, значит суббота все-таки? Дима Нивасан тоже сказал поедет

Навигация. Бэу Эклипс японский лежит про запас, без родного диска с навигацией - дрова.