Изменения в конструкции, документы

[Mad Doc 1 143]

Что не требует сертификации:

Бамперы РИФ

Амортизаторы РИФ (думаю, что на тач доги тоже имеется аналогичный сертификат)

Короче говоря, все что сертифицировано - не подлежит проверке и не является изменением конструкции транспортного средства.

ВСем удачи на дорогах.

[Sky 638]

ох, чую к крузаку подбираются(

[Акм 207]

Не совсем понял про сентраки. Они же как правила как груз возятся, на багажнике. Ясен пень, их не нужно вносить в качестве изменения.

[Mad Doc 1 143]

8 часов назад, Акм сказал:

Не совсем понял про сентраки. Они же как правила как груз возятся, на багажнике. Ясен пень, их не нужно вносить в качестве изменения.

Вероятно, они таки считаются, как доп. оброудование

[venom4u 181]

Мдаааа....  печальна вся эта возня (((

[Sky 638]

надо наверно бампер на всякий случай притарить родной)

[Mad Doc 1 143]

12 минуты назад, Sky сказал:

надо наверно бампер на всякий случай притарить родной)

Мне кажется, проще написать на бампере "РИФ" и возить с собой сертификат ))))

[Sky 638]

надо в интернет загуглить картинку рифа для образца

[Акм 207]

Давайте лучше, поищем инфу как это все узаконить, вписать в пос, где то слышал, что цена вопроса 20000, в принципе можно раскошелиться. Не люблю бояться. В частности из за этого отложил поездку в Ха. Моего родственника на трассе мурыжили, я не хочу.

[Mad Doc 1 143]

15 минут назад, Акм сказал:

Давайте лучше, поищем инфу как это все узаконить, вписать в пос, где то слышал, что цена вопроса 20000, в принципе можно раскошелиться. Не люблю бояться. В частности из за этого отложил поездку в Ха. Моего родственника на трассе мурыжили, я не хочу.

Олег, насколько я слышал, основная проблема в том, что бы вернуть все в сток.

То есть схема действий такая:

 1. В стоке загоняешь ТС на осмотр.2. Предъявляешь все з/ч которые собираешься ставить на авто отдельно. 3. Получаешь на з/ч сертификаты соответствия в НАМИ. 4. Подтверджаешь в НАМИ соответствие конструкции траспортного средства. 5. В сертифицированной мастерской устанавливаешь з/ч на авто, получаешь акт. 6. С актом, сертификатами, справкой предоставляешь ТС на осмотр. Получаешь ПТС, в котором вписаны изменения.

Вот такая вот схема, как я понял из СМИ. Фирмы за 20 000 берутся выполнить п.3,4. Остальное вроде как сам. Ну это, как я понял, по изучению всяких околоавтомобильных форумов. То есть вариант, что ты куда-то пришел, отдал деньги, через день получил ПТС с записями - это фантастика.

[Sky 638]

вроде в сети сейчас собирают голоса для отмены этого идиотизма или облегчения узаконивания изменений

 

[Акм 207]

Что касается изменений в конструкцию, погуглил. В принципе все возможно. Но необходимо куча бумаг. Делается все в 3 этапа

[Акм 207]

Слуги народа, думают как до предела упростить оформление внесения в конструкцию тс. Рано или поздно, но ВСЕМ придётся узаканивать эти изменения. Поскольку тех регламент и прочая около регламентная хрень, приняты во всем мире, мы эту хрень ратифицировали, теперь слуги народа пытаются адаптировать все под наши внутренние законы. Обещают упростить.

[Вася82 2 368]

В Wednesday, June 08, 2016 в 20:45, Mad Doc сказал:

Что не требует сертификации:

Бамперы РИФ

Амортизаторы РИФ (думаю, что на тач доги тоже имеется аналогичный сертификат)

Короче говоря, все что сертифицировано - не подлежит проверке и не является изменением конструкции транспортного средства.

ВСем удачи на дорогах.

Коля ты не правильно понял. То что у изготовителя бампера есть сертификат на его изделие это не значит что ты его можешь поставить и не регистрировать изменения в конструкцию. Сертификат этот будет тебе необходим чтобы зарегистрировать изменения в конструкцию тоесть установку бампера. Без сертификата сделать это будет труднее.

Короче по логике гаишников не смотря на сертификаты все изменения должны быть зарегистрированы.

Надеюсь этот дибилизм утухнет так же внезапно как и появился

[Black beret 104]

Ну что нового по поводу геноцида джипов? Шнорхели и прочии амортизаторы снимать пора или тема постепенно затихла?

[Rom1ch 6]

что то подсказывает мне, что просто так не утухнет. раз уж взялись они за это конкретно.. они просто сами не знают как им действовать. есть только наказание и все. да протоколы катают. а схемы как нужно действовать нет.. 

[Акм 207]

Не утихнет, наши тс приводятся в соответствие с международными нормами, сейчас думают как максимально упростить процедуру, оформления изменений.

Изменено 30 июля, 2016 пользователем Акм